- Questo topic ha 57 risposte, 14 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 1 anno, 6 mesi fa da
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ESTORIL
GARA 2 min 2.10
Zambonetti vs Mattia Lancellotti
allarga la traiettoria come se io non esistessi, mandandomi a muro, costringendomi a pittare e rovinandomi del tutto la gara, venendo pure doppiato.
GARA 1 MIN. 2,17 ESTORIL
D’AQUINO VS PIERI R.
LAP 1 : Arriva lungo tamponando Zambonetti che mi arriva addosso perdendo posizioni e auto danneggiata.
GARA 2 MIN 2.30 ESTORIL
BALDAN – PULEO
<p style=”text-align: left;”>Ricevo ripetuti tamponamenti fino a perdere il controllo dell’auto andando a compromettere la mia gara e anche quella di un’altro incolpevole pilota.</p>GARA 2 MIN 3.09 ESTORIL
BALDAN – ZANON
Sono leggermente fuori linea a causa dell’auto pesantemente danneggiata dal suo compagno di squadra nelle 2 curve precedenti. Nel rientrare in traiettoria vengo colpito violentemente e messo totalmente fuorigioco dai 2 dinosauri.
Successivamente commetto una volontaria reazione (per la quale voglio essere giustamente penalizzato se la DG lo riterrà opportuno) senza però riuscire a centrare il bersaglio. Peccato.
estoril gara 2 minuto 2.21
puleo vs baldan
il pilota baldan rientra in pista in modo scorretto avvantaggiandosi tagliando la pista.
estoril gara 2 minuto 2 .38
puleo vs baldan mi colpisce nel suo rientro in pista colpendomi ripetuitamente senza neanche mollare il gas.
CASO 1
ESTORIL
MANCH E 1
ZANON vs PALUMBO
L’errore di Palumbo, nell’affrontare una traiettoria dapprima corretta all’interno della curva ma con successiva uscita dalla stessa allargando decisamente la traiettoria andando a colpire sul posteriore l’auto di Zanon ripetutamente, danneggiando la sua auto e compromettendo sia la sua gara che quella dell’avversario.
PENALITA’ PALUMBO 15″ SU MANCHE 1 + 1 WARNING
CASO 3
ESTORIL
MANCHE 2
LANCELLOTTI A. vs D’AQUINO
SEGNALAZIONE NULLA. Le indicazioni degli eventi devono essere inserite tramite visione del replay UFFICIALE, con descrizione del numero di Manche e del minuto relativo all’incidente e non dalla time-line della diretta streaming.
CASO 4
ESTORIL
MANCHE 2
ZAMBONETTI vs LANCELLOTTI M.
La segnalazione da parte di Zambonetti, viene interpretata come contatto di gara, che poteva essere evitato semplicemente alzando leggermente il piede dall’accelleratore, accodandosi all’avversario, che pero’ anche da parte sua, probabilmente non si è avveduto dell’indicazioni dell’ HELICORSA (??)
PENALITA’ LANCELOTTI M.: 1 WARNING
CASO A
DISAMINA PRIMO GIRO DA PARTE DELLA DG
ESTORIL
MANCHE 1
Staccata in fondo al rettilineo della prima curva, Pieri travolge Zambonetti, che a sua volta sportella D’Aquino e Liguori M. . Completamente sbagliata la staccata con danneggiamento a diversi concorrenti. Analoga situazione per il pilota Giuffrida, che a sua volta travolge altri 2 concorrenti.
PENALITA’ PIERI: ESONERO DALLE QUALIFICHE DI HUNGARORING
PENALITA’ GIUFFRIDA: STESSA CONDIZIONE DI PERI CON ESONERO DALLE QUALIFICHE DI HUNGARORING
MANCHE 2
Curva 1 subito dopo il via ancora una volta alcuni piloti perdono completamento il punto di staccata travolgendo altri concorrenti. In questo caso Palumbo arriva a velocità Warp 1 colpendo l’incolpevole Lancellotti M. buttandolo fuori pista con danneggiamento vistoso alla vettura
PENALITA’ PALUMBO: ESONERO DA QUALIFICA DI HUNGARORING
Proseguendo tra curva 1 e curva 2 rientro in pista da parte di Baldan senza troppa cautela, ma senza provocare incidenti o quant’altro. Arrivati in curva 3 Puleo che segue da vicino Baldan colpisce più volte sul lato posteriore destro l’avversario, fino a fargli perdere il controllo del mezzo provocando un’ulteriore contatto tra Baldan e Torelli che era in quel momento in lotta con loro.
PENALITA’ PULEO: +20″ DA SOMMARE SU MANCHE 2 + 1 WARNING (sospetto dolo)
Di seguito curva 4 Baldan restituisce la “cortesia” a Puleo, centrandolo in pieno sulla fiancata sinistra, proseguendo prima di curva 5 Baldan daprima uscito nella sabbia dopo il primo contatto rientra in pista colpendo di nuovo Puleo ed anche Dalla Rosa che seguiva. Arrivati in curva 5 Baldan completamente fuori traiettoria chiude di colpo verso l’interno curva colpendo a sua volta Zanon, che si difende a spada tratta risportellando Baldan fino alla curva 6 dove quest’ultimo, va dritto nella sabbia, con successivo ritiro.
PENALITA’ BALDAN: ESONERO DA QUALIFICHE DI HUNGARORING + 2 WARNING ( guida irruenta con continui rientri in pista non regolari)
PENALITA’ ZANON: 1 WARNING
buongiorno accetto la penalita,ma trovo eccessivo 20 secondi di penalita compromettendo il mio campionato.
Hungaroring Gara 2 minuto 3.00
Zanon- D’Aquino
Rientra in pista colpendo il mio posteriore, rovinandomi completamente la vettura e la gara
Gara 2 min. 3.00
D’Aquino – zanon
Ho fatto di tutto per evitare un incidente in piena curva davanti a me tra i primi due..cio’ che ne consegue e’ causa di forza maggiore.
CASO 1
HUNGARORING
MANCHE 2
ZANON vs D^AQUINO
Poche curve dopo la partenza si scaturisce una serie di eventi provocati all’inizio da De Simone, che stringe la traiettoria senza valutare lo spazio al suo interno in quel momento occupato da un’altro concorrente, ne sussegue un semi testa-coda di De Simone, che viene evitato in qualche modo, dai concorrenti che seguono. Tra di questi anche D’Aquino che si vede costretto a scartare bruscamente verso sinistra per evitare l’impatto, uscendo dal manto stradale, per poi rientrare subito dopo aver scampato il pericolo. E’ qui che rientrando in pista la vettura di D’Aquino colpisce la ruota posteriore sinistra di Zanon, che perde il controllo andando ad impattare contro le barriere. E’ chiaro che nell’azione di D’Aquino non c’e’ dolo, ma è evidente la mancata attenzione nel rientrare in pista, d’obbligo in quel frangente, con tutte le auto cosi ravvicinate.
PENALITA’ D’AQUINO +15″ SECONDI SU MANCHE 2
CASO 1-a
HUNGARORING
MANCHE 2
DISAMINA PRIMO GIRO DA PARTE DELLA DG
Come già descritto nel caso 1, De Simone nelle primissime curve innesca una carambola pericolosa, senza per fortuna troppe conseguenze per gli avversari ma che denuncia una “distrazione” nel non avvedersi della presenza e quindi del dovuto spazio vitale, di un concorrente al suo interno.
PENALITA’ DE SIMONE 1 WARNING
Nella stessa curva Bossi, arrivato leggermente lungo alla staccata, percorre la traiettoria larga ma perde il controllo della sua auto, andando in semi-testacoda, invadendo per sua sfortuna, la traiettoria di altri concorrenti che sopraggiungevano. Dall’interno della sua auto è chiaro l’intento a controllare la sua vettura, senza riuscirci ma anche senza aver provocato la toccata con altri, per una sua manovra dolosa.
PENALITA’ BOSSI 1 WARNING
Alla S seguente, Puleo in lotta con Lancellotti M, taglia di netto la pista guadagnando un aposizione, senza restituirla.
PENALITA PULEO +15″ SU MANCHE 2
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